&esp;&esp;在众人围观中修车,这滋味估计很奇怪。
&esp;&esp;吴知眷没有下车去打个招呼帮个忙什么的,这可不是达喀尔,允许互帮互助帮忙修车,如果在非指定区域中,有除本车的车手和领航员之外的138、人就是为了一口吃的
&esp;&esp;吴知眷的葡萄牙站,要说顺利那肯定算不上顺利,头车出发让她在第一天占尽了劣势,很难让自己排在前面,赛道难度大跑起来让整个人很疲惫,比起整头名,她更着重于不让自己落后太多。如果在最后一天前,差距还是有20秒以上的话,那这个分站基本上是不可能有很好的成绩。这点在芬兰北极站已经体会过了,一组和不像二组那么容易追差距。
&esp;&esp;要说不顺利,好像也不能算不顺利。她一整场比赛没有遇到严重的意外,辛苦但稳稳地跑着。并且自己的“敌人”还被幸运女神给制裁了,来参赛的一组10位车手中,一半的车手都遭遇了问题,这些人都告别了争夺领奖台的可能性,让吴知眷的竞争对手最后只剩下索尔多,埃文斯,奥吉尔和高本胜太这四位,称得上是闭着眼睛都能够拿到保底10分。当初是因为她的自我要求更高,不想只拿个10分就走人。
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